高速鐵路雨量觀測站的作用——

高速鐵路自然災害與異物侵限監(jiān)控系統(tǒng)對高速鐵路沿線風，雨，雪，地震，以及上部跨越高速鐵路公路橋落物等進行實時監(jiān)控，對于保證列車在高速運行時的安全起到了非常大的作用。其中雨量觀測站在高速鐵路自然災害和異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)中占有重要地位，可為高速鐵路洪水災害報警提供重要決策信息。

雨量觀測站主要靠雨量計進行測量。雨量計具有對降雨量進行實時監(jiān)測和以數(shù)字信號形式輸出的作用。氣象行業(yè)中，翻斗式雨量計被廣泛采用，其優(yōu)勢在于價格低廉，劣勢在于需經常清理，經過一段時間的使用，需要采用《自動氣象站現(xiàn)場校準方法》對翻斗式雨量計現(xiàn)場校準。

高速鐵路雨量觀測站一般采用壓電式雨量計或雷達雨量計進行觀測，這種非接觸式雨量計利用探測出的雨滴個數(shù)，能夠對降雨量、降雨強等參數(shù)進行高精度的計算。但雷達雨量計是利用24GHz多普勒雷達來感應雨點（雪花），并根據探測出的雨滴個數(shù)和降落速度來推算降雨量、降雨強度等參數(shù)。

降雨誘發(fā)的洪水會淹沒鐵路線路，站點及設施，導致交通中斷及設備受損。洪水也會給信號系統(tǒng)、電力供應系統(tǒng)等帶來故障，從而影響列車運行安全。降雨產生的水可能會沖刷路基及邊坡，造成邊坡坍塌和土方滑坡。這樣就可能破壞鐵路結構穩(wěn)定性甚至導致鐵路線路斷線。強降雨甚至會造成路基，路塹，橋梁等部位的積水。若積水太深或者時間太長沒有排除就有可能影響鐵路線路穩(wěn)定性，從而引起路基下沉或者塌方。因此需要對高速鐵路雨量進行觀測。

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